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成贵高铁今天全线通车!串起两个“万亿级”旅游市场(2)

时间:2020-01-16 17:14来源:网络整理 作者:凤凰联盟 点击:
“四川盆地桥柱平均有20-30米高,而到了云贵高原地区,桥柱则增长至70-80米高。”据汪峰华介绍,成贵高铁从海拔240米的四川盆地到海拔2400米的云贵高原
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  “四川盆地桥柱平均有20-30米高,而到了云贵高原地区,桥柱则增长至70-80米高。”据汪峰华介绍,成贵高铁从海拔240米的四川盆地到海拔2400米的云贵高原,成贵高铁穿越盆地、丘陵、山地、高原等多种地形,地质条件极为复杂,隧道工程的不良地质又以岩溶和煤层瓦斯尤为突出。在成贵高铁600多公里的线路上有新建隧道183座,隧线比达46.6%。其中,有岩溶隧道80座,经过煤层的瓦斯隧道39座。

  “从盆地到高原,线路前进一公里就要抬升10层楼高。”汪峰华说,线路从四川盆地爬升到云贵高原,海拔高差近2千米。线路也是大起大落,经常是大坡往下走到沟底,又采用千分之二十五的坡度往上爬。这么做是为了适应云贵高原多深切河谷的地形,降低桥高,“如果不采用这种坡度的话,可能几公里跨度的桥都过不去。”

  不仅如此,线路中还有一段坡度达千分之三十。要知道,此前中国高铁建设的线路坡度原则上不应超过千分之二十,像穿越秦岭的西成高铁,最大线路坡度也只有千分之二十五。由于地形复杂,线路设计不得不采用“以桥代路”、“以隧代路”的方式建设。据了解,全线共有隧道183座,桥梁468座,全线桥隧比达到81.5%。

  高铁通了……

  两个西南旅游大省会擦出怎样的火花?

  随着成贵高铁的开通,成都与贵阳两个城市间的时间距离被缩短至3小时以内,早上在成都吃完抄手,中午就可到贵阳吃花溪牛肉粉了。高铁不仅让四川与贵州两个旅游大省距离更近一步,也为来往两地的游客提供了更多选择,两个“万亿级”省份互联将产生怎样的质变?

  西成高铁开通一年

  两地“换城游”人次增长超300%

  高铁游早已不是新鲜名词,随着我国高铁的快速发展,高铁游俨然已经成为时下最热门的旅游方式。

  近几年来,随着中国经济的增长,大众消费意识的转变,节假日热衷于出游的群体日益增加。而铁路运输起到了核心作用。数据显示,截至2019年一季度末,全国高铁累计运输旅客超100亿人次,高铁在大众日常出行、短途旅游、走亲访友中扮演着举足轻重的作用。

  以刚刚开通两周年的西成高铁为例,西成高铁的开通,对于两座城市间的旅游拉动作用显而易见。西成高铁开通一年来,西安和成都两地间的高铁用户呈猛增态势,高铁、动车用户数同比增长35%,周边跨城铁路旅行规模同比增长近50%。

  其中,成都到西安的火车票购买人次增加了305%,西安到成都的火车票购买人次增加了323%,两地人民“串门”的热情非常高,这也直接助力成都入选“2018中国旅游影响力城市TOP10”,同时也让西安成为2018年国内人气增长最快的目的地城市。

  超2000万人次国庆游成都

  与西成、成渝高铁开通不无关系

  不仅仅是城市间游客的增长,更重要的是,高铁开通为两省之间的旅游,带来了更多互动空间。数据显示,2018年四川省已实现旅游总收入10112.75亿元,四川旅游业正式迈入“万亿级”产业集群。贵州2018年实现旅游总收入9400多亿元,俨然也即将实现“万亿”的突破。而随着今年成贵高铁的开通,两个“万亿级”省份互联将产生怎样的质变?

  或许通过国庆数据不难窥探出一丝端倪。今年国庆期间,高铁客流持续走高,动车发送旅客日均达到851万人,同比增长11.9%,成渝、西成等线路高铁旅客发送人数创国庆小长假历史新高。

  根据数据显示,2019年国庆期间,成都接待游客首次突破2000万人次,旅游总收入更是达到286.46亿元,位列全国第三。而根据美团旅行数据显示,成都超越北京,成为国庆期间最受欢迎的高铁出行目的地。

  而随着成贵高铁开通,相信不仅仅是将成都、贵阳两个城市连接在一起,也不仅仅是两个省份的互联,对于游客来说,是两个省份旅游资源的互通。甘肃、陕西、山西游客可坐高铁到四川,就同样可以到贵州。同样,香港、广州等地游客通过贵广高铁、成贵高铁去贵州,同样可到成都来一次漫游天府之行。

  成都商报-红星新闻记者 闫宇恒 严丹

(责任编辑:admin)
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